Libri di Eufrasia Sena

Il rapporto di lavoro del personale di volo rientra tradizionalmente tra i c.d. rapporti speciali di lavoro, ma la sua “specialità” non dipende tanto dalla gemmazione dal lavoro nautico, quanto dal ruolo che assume l’interesse pubblico alla sicurezza, intesa nella duplice accezione di sicurezza dei voli e della spedizione aerea e salute e sicurezza dei lavoratori imbarcati. In tale prospettiva, infatti, le norme che, direttamente o indirettamente, regolano il rapporto di lavoro del personale di volo, travalicano l’interesse delle parti contraenti, ovvero esercente e prestatore, ponendo alla loro autonomia privata limiti funzionalizzati alla garanzia dell’interesse superiore della collettività. Obiettivo del presente studio è quindi verificare in che modo e con quale pervasività le esigenze di sicurezza determinino la regolamentazione “speciale” del rapporto di lavoro del personale di volo in tutte le sue fasi, da quella genetica, allo svolgimento, fino alla cessazione. L’indagine è condotta in una prospettiva eminentemente giuslavoristica, nella quale i rimandi al diritto della navigazione e alla relativa dottrina sono limitati alle esigenze di inquadramento delle fattispecie.

Lo studio muove dall'inquadramento generale dell'impossibilità sopravvenuta della prestazione e ne analizza le conseguenze nell'ambito dei rapporti di lavoro, sia dal punto di vista del lavoratore che del datore di lavoro. Relativamente alla prima ipotesi vengono approfonditi in particolare i rapporti tra impossibilità della prestazione e licenziamento per giustificato motivo oggettivo. Nel caso dell'impossibilità ricadente nella sfera datoriale si evidenzia la presenza di interventi normativi spesso emanati per risolvere problemi contingenti e pertanto privi di portata generale, col conseguente rischio di una disciplina disomogenea che non facilita gli operatori economici.