Libri di Lucio De Bortoli

Nel novembre 1919 la Camera del lavoro autonoma aderente alla UIL apre una sede in piazza delle Stoviglie, presso l'abitazione e la pasticceria Bernardi. È l'inizio della "Repubblica di Montebelluna". Sotto la spinta dell'azione di Guido Bergamo, i repubblicani nell'autunno del 1920 conquistano le amministrazioni di Montebelluna, Caerano, Volpago, Cornuda e Crocetta, entrando nelle giunte di Arcade e Pederobba.

Le imprese militari e civili di questo ventiquattrenne studente, capitano (per merito) del battaglione Cividale, composto da friulani e veneti, sono raccontate anche con un enorme apparato di foto, mappe e schizzi. Guido Bergamo, di Montebelluna (Treviso), repubblicano, interventista democratico, studente di medicina, è, con le sue 4 medaglie d'argento e 4 croci al valor militare, l'alpino più decorato. Fu uno dei designati al trasporto a spalla del Soldato Ignoto all'Altare della patria nel 1921. Fondatore di leghe contadine e di cooperative, leader dei repubblicani sociali del trevigiano, medico dei poveri. Nel 1926, dopo l'esilio e la forzata rinuncia alla politica, divenne un luminare della ricerca sulle patologie polmonari e tisiche e morì proprio in seguito alle dosi di radium assorbito nelle sue ricerche. Prefazione di Paolo Pozzato.

Il saggio che si presenta e che nasce da una ricognizione archivistica e documentaria piuttosto insistita, vuole indagare, esclusivamente, gli effetti del conflitto sulla popolazione e in particolare in una città al fronte e al tempo stesso di immediata retrovia. La particolarità di Montebelluna consente, in sostanza, di penetrare a fondo nei meccanismi che regolavano i rapporti tra militarizzazione e territorio, a partire, evidentemente, dal ruolo assunto dai civili che si sono trovati catapultati nel teatro di guerra. Lo studio ha carattere esclusivamente locale e di luogo. Seconda edizione con indice dei nomi

Dedicare un libro ad una stazione è sempre una bella idea, specialmente nel caso di Montebelluna, per tutte le sue particolarità costruttive, tecniche e di esercizio, e per le vicende che l’hanno attraversata, che ne hanno fatto e tuttora ne fanno tutt’altro che una stazione “qualsiasi”. È un libro di storia “locale”, è un libro di storia ferroviaria, è un libro che tratteggia l’affresco di un mondo che in parte non esiste più, e si sofferma sul lato umano della ferrovia, su chi ci ha lavorato, su chi ci ha messo tutto il proprio impegno, dal sorvegliante al guardiano del passaggio a livello, dal capostazione all’accenditore di segnali e al posapetardista, su tutte le persone che hanno vissuto la ferrovia come una grande famiglia.