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Nell'ambito della disciplina sull'accesso all'attività di trasporto su strada, dettata dal regolamento 1071/2009/CE e integrata, per l'Italia, dalla legge 35/2012, è stata regolamentata anche l'attività svolta con autoveicoli di massa complessiva superiore a 1,5 t e fino a 3,5 t. L'idoneità di gestore di tali imprese è dimostrata da un attestato di frequenza di uno specifico corso preliminare di formazione professionale secondo il programma indicato dal DD 30.7.2012 prot. n. 207 e circolare applicativa 31.7.2012 n. 8/2012/TSI. Il corso deve svolgersi in un periodo non superiore a quattro mesi con un massimo di sei ore giornaliere e di quattro ore consecutive, per un numero massimo di venticinque partecipanti. Il presente manuale, redatto in conformità alla predetta disciplina, costituisce un utile sussidio sia per un ottimale risultato formativo del corso, quale integrazione ai contenuti illustrati dai docenti, sia quale promemoria per l'attività aziendale.

Guida ad una corretta progettazione per un'elevata sicurezza stradale questa pubblicazione si propone di costituire: un aiuto ai tecnici che operano nel settore, in particolare nei Comuni, per la realizzazione di percorsi ciclabili sicuri, in accordo con la normativa vigente; uno stimolo ai soggetti pubblici, deputati a disciplinare la materia, ad aggiornare le regole attuali, prendendo spunto anche dalle normative di altri paesi europei.

La ricostruzione degli incidenti stradali costituisce un'attività complessa che coinvolge varie discipline e che va affrontata con grande rigore scientifico. Per fornire un corretto approccio al problema nasce questa pubblicazione che intende fornire un quadro d’insieme dell’attività finalizzata a ricostruire l’andamento di un incidente stradale nella forma più completa, dalla dinamica ai comportamenti. In poche parole tutto ciò che consentirà un giudizio obiettivo, circostanziato e documentato in merito alle responsabilità coinvolte. Sul mercato sono disponibili software per il ricostruttore sempre più sofisticati, che costituiscono un enorme aiuto per gli specialisti ma che possono indurre a grossolani errori se utilizzati da chi non ha le opportune conoscenze. A questo scopo la pubblicazione indica un tracciato metodologico, partendo dall’analisi degli scopi della ricostruzione e quindi dall’aspetto giuridico, per passare attraverso l’indagine vera e propria, con indicazione sia delle chiavi di lettura delle molteplici tracce e rilievi sia dei criteri scientifici del loro utilizzo, per concludere con le implicazioni dell’elaborato peritale e quindi della necessità di dare certezze, ovvero della deontologia professionale. La pubblicazione è rivolta sia a coloro che vogliono intraprendere l’attività sia a coloro che intendono gestire al meglio, con un corretto metodo di analisi e sintesi, le indubbie agevolazioni che i molteplici software offrono, senza esserne condizionati.

Per i conducenti di veicoli per la cui guida necessitano le patenti di categoria C, C1E, CE, D, D1E, DE, è stata istituita la Carta di qualificazione del conducente (CQC) che si acquisisce a seguito di: frequenza obbligatoria di un corso presso le autoscuole o gli enti autorizzati,successivo superamento di un esame presso gli UMC.Corso ed esame vertono su materie divise in tre parti:parte comune sia al trasporto persone sia al trasporto cose,specializzazione per il trasporto cose,specializzazione per il trasporto persone.A livello editoriale abbiamo predisposto un manuale per ciascuna parte del programma.Tutti i manuali, curati da autori di varia professionalità, in relazione alle discipline di insegnamento, sono ampiamente illustrati con fotografie, disegni e immagini a colori che sintetizzano il concetto espresso nel testo e aiutano l'allievo nell'apprendimento e il docente nell'insegnamento.Per una più incisiva didattica, finalizzata anche al superamento dell'esame sono inseriti, al termine di ciascun capitolo, i nuovi quiz ministeriali.Questa pubblicazione costituisce la parte per la specializzazione COSE.

Per svolgere l'attività di responsabile tecnico di impresa autorizzata alla revisione dei veicoli occorre superare un apposito corso di formazione. Secondo la normativa vigente compete alle regioni e alle province autonome promuovere tali corsi che vanno svolti secondo modalità e programmi contenuti nell'accordo Stato-regioni/province autonome del 12.6.2003. Questo manuale segue, fin nel dettaglio, il programma previsto in tale accordo.

Nell'autotrasporto di persone e di cose la gestione dei periodi di guida e di riposo degli autisti e dei connessi dispositivi di controllo sui veicoli sono stati di disposizioni internazionali e nazionali: è infatti evidente l'importanza del tema per la sicurezza degli stessi autisti e della circolazione stradale in generale. Tali disposizioni hanno attribuito responsabilità non solo all'autista ma anche, e forse ancor più, all'impresa presso cui egli lavora. Affinché le imprese possano dimostrare l'assolvimento degli oneri loro imposti, relativamente a formazione, istruzioni e controllo, il MIT ha dettato disposizioni uniformi mediante il DD 12.12.2016 n. 215. Proprio in relazione al contenuto di tale decreto, questa pubblicazione può essere utilizzata dall'impresa per assolvere all'obbligo di adeguate istruzioni che vanno ripetute annualmente, quale ottimale sussidio alla formazione quinquennale per l'autista.

La presente pubblicazione affronta la tematica in modo organico, analizzando gli aspetti tecnici che riguardano il posizionamento, l'ancoraggio e i metodi di ritenuta del carico nonché gli effetti del carico sul veicolo in circolazione. Nella stesura della pubblicazione si è tenuto conto dei principi contenuti nella direttiva 2014/47/UE sui controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali, operativa in tutto il territorio UE dal 20 maggio 2018, che, sviluppando l'attuale regime dei controlli, focalizza l'attenzione sulle anomalie del fissaggio del carico dei veicoli considerandole elemento essenziale e strategico per migliorare la sicurezza stradale. La pubblicazione è utile a tutta la filiera dell'autotrasporto: dal conducente al caricatore, dal gestore del trasporto agli addetti al controllo sia interni alle aziende sia soprattutto degli organi di vigilanza stradale.

La pubblicazione contiene una sintesi chiara, semplice ed esauriente, articolata in logica sequenza, degli argomenti ADR più strettamente collegati agli aspetti operativi del trasporto su strada. Capitoli specifici sono dedicati ai regimi amministrativi speciali riguardanti il trasporto di esplosivi, gas tossici e sostanze radioattive. Apposita sezione è dedicata al sistema sanzionatorio, redatta in modo estremamente pratico, completa della formulazione dei verbali di contestazione, utile non solo all'agente accertatore ma anche all'operatore del trasporto, che attraverso l'individuazione delle violazioni e delle relative sanzioni può accedere a un'interpretazione puntuale della normativa ADR. Un originale e articolato schema grafico di verifica consente di orientarsi con metodo nella complessa sequenza dei controlli. Destinatari della pubblicazione sono le imprese di spedizione e di trasporto, i conducenti, i centri di formazione e le autoscuole, le forze dell'ordine preposte agli accertamenti e, in definitiva, tutti coloro che sono interessati alla complessa disciplina del trasporto su strada di merci pericolose.

I trasporti eccezionali, che per alcuni settori industriali rappresentano una sempre crescente necessità, sono tuttavia fonte di preoccupazione sia per i riflessi sulla sicurezza della circolazione sia per la conservazione del patrimonio stradale. Il settore è disciplinato dall'art. 10 del Codice della strada e da numerose norme regolamentari che cercano di contemperare le opposte esigenze e che nel tempo hanno subìto numerose modifiche e adattamenti. La pubblicazione, diretta in particolare a organi della vigilanza, imprese del trasporto eccezionale, imprese che svolgono attività di scorta tecnica, è redatta con il taglio applicativo di una guida operativa, completa e dettagliata, non trascurando, soprattutto nelle note, approfondimenti dottrinali e giurisprudenziali che affrontano anche le problematiche più sottili e dibattute.

L'autotrasporto di cose con veicoli di massa complessiva superiore a 1,5 t e l'autotrasporto di persone con veicoli aventi oltre 9 posti sono soggetti a particolare regolamentazione, nazionale e internazionale, che ha prodotto numerosi istituti: REN (registro elettronico nazionale), accesso al mercato, licenze e autorizzazioni, Albo autotrasportatori, ecc. Per illustrare in modo agile e operativo queste tematiche, già affrontate ampiamente in pubblicazioni dottrinali, si è scelta la formula del prontuario, strumento di essenziale conoscenza per risposte immediate sia per avvicinarsi ai complessi argomenti sia soprattutto nell'immediatezza operativa dei controlli su strada. Per essi, in particolare, oltre agli appositi capitoli all'interno del trattato, sono predisposte sezioni operative specifiche con indicati gli importi delle sanzioni e le modalità per la redazione dei verbali.

Questa pubblicazione fornisce un quadro organico dell’intera materia e in particolare modalità e procedure per l’iscrizione nei registri storici, per il rilascio del certificato di rilevanza storica e collezionistica, per la riammissione alla circolazione di veicoli di interesse storico e collezionistico nonché per la revisione periodica. Contiene inoltre la disciplina della circolazione su strada di tali veicoli, utili tabelle, schemi e fac-simile dei documenti di circolazione oltre a cenni di natura fiscale. La pubblicazione è stata pensata soprattutto per i collezionisti che dedicano tanta pazienza e amore a questa attività che contribuisce in modo rilevante alla cultura storica automobilistica.