Tecnologia e professioni dei trasporti

Il quaderno riporta il testo integrale del Regolamento Internazionale del 1972 per prevenire gli abbordi in mare, un insieme di norme, apparentemente complesse, sottoscritte da tutti i paesi del mondo, allo scopo di mantenere un alto livello di sicurezza in mare. A ben guardare, si tratta di regole redatte da “marinai per marinai”, dove, per marinai, si intende tutti coloro che a diverso titolo, professionale o diportistico, amano il mare e praticano la navigazione. La webAPP allegata è strutturata in tre parti distinte: 35 modelli 3D interattivi, con vista diurna e notturna, che consentono di ruotare la barca per individuare i fanali e i segnali in base al rilevamento. 63 schede a colori con la rappresentazione grafica di fanali e segnali sul fronte e relativa soluzione sul retro. Quiz ministeriali Sono riportati tutti gli 88 quiz che riguardano fanali e segnali, adottati dalle Capitanerie di Porto secondo il nuovo programma ministeriale per il conseguimento della patente nautica entro ed oltre le 12 miglia. Un’utile funzione per esercitarsi in vista dell’esame, un’opportunità per tutti i naviganti che intendono affrontare il mare in modo consapevole.

Il libro descrive i più innovativi e avveniristici sistemi propulsivi per lo spazio, candidati per le future missioni, anche quelle più ambiziose al di fuori del Sistema solare. Ricco di numerose descrizioni di sistemi propulsivi e riferimenti a scienziati, tecnici, società e agenzie pubbliche coinvolti, il volume coniuga il rigore storico e tecnico-scientifico con la semplicità espositiva, rendendo la trattazione accessibile a un pubblico ampio e privo di particolari competenze sull'argomento. Nel testo sono presenti immagini e riquadri di approfondimento che illustrano i concetti fondamentali e raccontano aneddoti curiosi. I richiami a libri, film e serie tv di fantascienza che parlano di sistemi riconducibili a quelli descritti nel volume dimostrano inoltre quanto l’interesse e l’attenzione per la propulsione avanzata siano sempre stati alti anche da parte dei non addetti ai lavori.

Abilitazione per i controlli tecnici per i veicoli con massimo sedici persone, compreso il conducente, o con massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t

Estensione abilitazione per i controlli tecnici per i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t.

Manuale per l'esame di idoneità professionale al trasporto merci per conto terzi, integrato con i quiz ministeriali di seguito a ciascun argomento

Manuale operativo e testo ATP (accordo internazionale per trasporto merci deperibili).

Il volume realizzato da Ettore Trentadue e Mariella Vicentini è giunto alla seconda edizione, con tanti aggiornamenti e integrazioni apportati a quella edita nel 2004 e ormai esaurita da tempo. Grazie al paziente lavoro di ricerca e di raccolta da parte degli autori, il libro è stato sottoposto ad una consistente opera d'integrazione di immagini e di dati , offrendo una visione pressochè completa di quello che è stato il primo passo verso la motorizzazione di massa del secondo dopoguerra. La riproduzione dei depliant, delle locandine e del materiale promozionale originale di ciascun modello, fornisce una documentazione tecnica incontestabile e per meglio inquadrare il periodo storico di diffusione dei micromotori . Il libro rappresenta uno strumento indispensabile per conoscere le tantissime Aziende che si sono impegnate in questo settore, dalla Bianchi con l'Aquilotto alla Garelli con il Mosquito, che godevano già di grande fama, alla Ducati, che ha iniziato la produzione motociclistica proprio con il motore ausiliario Cucciolo, sino a quelle a struttura artigianale attive solo per un breve periodo di tempo. Si ottiene cosi un quadro generale delle molteplici soluzioni tecnico-estetiche operate da ciascun Costruttore, tutte volte a realizzare motori a basso costo di produzione e d'esercizio e facilmente applicabili ai telai delle biciclette.

Torino, autunno 1956. Quando le condizioni economiche dell' Azienda glielo permisero il Sig. Abarth e i suoi tecnici si diedero un nuovo traguardo; quello di entrare come protagonisti nella limitata schiera dei costruttori di motori sportivi "bialbero". Come sempre il Sig. Abarth non scelse la facilità ma scelse la strada piu' ardua, quella di trasformare il semplice e ottimo motore di produzione Fiat 600 in una unità da competizione ; nacque cosi' il motore 750 bialbero primo di una famiglia di motori che vinsero su tutti i circuiti e divennero Campioni del Mondo nelle loro categorie.