Il saggio ripercorre la politica sulla viabilità ordinaria dai primi decenni del Regno unitario all'inizio del XX secolo, una fase in cui l'Italia dovette concentrare le proprie forze nell'intento di darsi un'effettiva unità, non solo territoriale, e in cui ci fu il primo passaggio dal governo della Destra storica alla Sinistra. Questo tema si inserisce nella più generale problematica dello sviluppo delle comunicazioni nella prospettiva di una modernizzazione dello stato unitario, volto ad acquisire standard economici e culturali in linea con quelli dei più avanzati paesi occidentali. Oltre alla presentazione dettagliata dei costi e delle strategie amministrative e gestionali susseguitesi in quegli anni, sono evidenziati i dibattiti politici che tali tematiche sollecitavano. Una ricerca, a cavallo fra la storia economica e quella delle istituzioni, che riveste un deciso interesse storiografico poiché si inserisce in un settore finora ampiamente trascurato, nonostante la sua crucialità.
Le vie dell'Italia unita. La politica stradale italiana nell'epoca delle ferrovie (1850-1900)
| Titolo | Le vie dell'Italia unita. La politica stradale italiana nell'epoca delle ferrovie (1850-1900) |
| Autore | Cristina Badon |
| Argomento | Scienze umane Storia |
| Collana | Territori, 3 |
| Editore | Nerbini |
| Formato |
Libro: Libro in brossura |
| Pagine | 160 |
| Pubblicazione | 05/2013 |
| ISBN | 9788864340333 |
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