IBN

Con il progredire dei mezzi di ricerca e di recupero, i fondali sottomarini, cosparsi di relitti. continuano periodicamente a restituire tesori da capogiro. Navi naufragate anche a grande profondità e fino al recente passito, considerate irraggiungibili, vengono inquadrate da robot, con telecamere e fari incorporati, muniti di braccia meccaniche, in grado di frugare all'interno degli scafi e di ghermire carichi preziosi. Galeoni con oro e argento della Nuova Spagna (Messico), smeraldi della Nuova Andalusia (Colombia), perle dell'isola Margarita (Venezuela), altro oro della Nuova Granada (Perù) e del Cile, finissime porcellane cinesi trasportate dal "Galeone di Manila" continuano a restituire i loro carichi. In questo libro, intessuto di storia, avventura e tecniche di recupero, sono inoltre riportati flash e commenti di agenzie di stampa, articoli di quotidiani, periodici, riviste specializzate, che, da oltre trent'anni, hanno riecheggiato le imprese sottomarine più eclatanti di società, dotate dei mezzi più avanzati, per spingersi a grande profondità. Una saga, che ha schiuso nuovi orizzonti ai ricercatori del terzo millennio.

Edizione nuova arricchita da foto inedite. All'alba del 10 luglio 1943 scatta l'Operazione in codice "Husky". La Divisione motorizzata "Livorno", in particolare, viene immolata con la perdita di gran parte del personale tra morti, feriti e dispersi. L'Onore dimenticato è quello dei nostri ragazzi in grigioverde che, settant'anni dopo, viene rimesso in luce dall'autore, ricordandoli uno per uno, nome per nome, anche nelle loro storie personali, come a dir loro: "grazie per aver fatto il vostro dovere: non è stato vano".

L'obiettivo di questo libro è fornire le competenze teoriche che ENAC richiede ai piloti di SAPR ("droni"). Sono trattate le loro caratteristiche, il loro utilizzo ed è approfondita la normativa che ne regola l'impiego. Per la scelta dei contenuti sono state seguite le linee guida dettate dai documento ENAC LG-2014/001 Rev. 1 Draft del 23-07-2014: "SAPR qualificazione del personale di volo e organizzazioni di addestramento". Come previsto, sono inclusi elementi di due importanti materie dal sillabo VDS: la navigazione aerea e la sicurezza del volo. Le procedure operative costituiscono la base indispensabile per le varie attività in cui i SAPR saranno impiegati. Per illustrarle in modo concreto vengono descritte quelle di un quadricottero - il Ladybird in copertina - desunte da voli reali. Oltre alle procedure, sono riportate le "checklist" e le operazioni di controllo e manutenzione. A conclusione e come avviene per le altre licenze di pilotaggio, sono proposti quiz a risposta multipla sugli argomenti esposti. La capacità di pilotare uno specifico tipo di drone dovrà essere acquisita con un corso pratico, svolto solitamente presso il costruttore, o organizzazione autorizzata.

Il Servizio Informazioni Militare - dapprima organo dell'Esercito a partire dal 10 giugno 1941 alle dipendenze del Comando Supremo - operò con professionalità e rendimento su tutti i fronti di guerra: opera non sempre apprezzata dalle gerarchie militari e politiche. L'organo paritetico germanico (Abwehr, diretto dall'Ammiraglio Canaris) circondò di stima il SIM. Nel dopoguerra, non mancarono attestati in questo senso da parte dei Servizi di intelligence alleati che disponevano di una capacità tecnologica, nel 1939-'45 di gran lunga superiore alla nostra.

Questo libro scaturisce dalle lezioni di Teoria del Volo, che l'autore ha tenuto in molteplici corsi PPL(A) e dall'interazione in aula con gli allievi Piloti. Oltre alla parte base c'è una seconda parte dedicata agli approfondimenti. Questa nuova edizione tiene conto del Regolamento 1178/2011 EU, entrato in vigore nell'aprile 2012, regolamento che ha segnato l'operatività della nuova Agenzia EASA sulla normativa nazionale. La sezione "Regolamentazione aerea" è stata aggiornata all'ultimo livello AIP Italia, così il capitolo sugli Enti Aeronautici Europei. La parte di approfondimento è stata sviluppata, semplificando allo stesso tempo le notazioni tecniche avanzate. Il libro si presenta arricchito di nuove figure e nuovi grafici, in particolare nelle sezioni "Principi del Volo", "Prestazioni dell'aereo" e "Navigazione". È stata estesa e arricchita con nuove figure la descrizione del cruscotto "Glass cockpit" adottato anche negli aerei di addestramento di nuova produzione. È stato ampliato il capitolo dedicato al GPS, che sta acquisendo un ruolo sempre più importante anche per le operazioni strumentali come pure la sezione "Comunicazioni", così importante negli affollati cieli odierni.

L'autore ripercorre gli ultimi settanta anni dell'aeronautica italiana attraverso una carrellata di 127 tipi diversi di aeromobili ad ala fissa o rotante, dando maggiore spazio a quelli ancora operativi. In questa sia pur sintetica storia non mancano le curiosità e le notizie talora poco note o già dimenticate per la progressiva e continua evoluzione che ha contrassegnato lo sviluppo aeronautico dell'intero dopoguerra. Da un punto di vista fotografico si segue un criterio cronologico, passando dunque dal bianco e nero al colore e poi al digitale.

Questa raccolta di immagini rappresenta un omaggio ai tanti piloti che hanno avuto l'opportunità e la fortuna di volare con un aeroplano obiettivamente definito e ritenuto un mito negli anni '40 del secolo scorso.