IBN

Questa edizione riflette il livello più recente della regolamentazione ed è allineata col Regolamento "SERA" e con le Regole dell'Aria Italia (RAIT) emesse nel dicembre 2016. Questo libro scaturisce dalle lezioni di Teoria del Volo, che l'autore tiene da tempo per i corsi PPL(A) e avanzati e dall'interazione in aula e in volo con gli allievi Piloti. Seguendo la normativa EASA-FCL, vengono presentate le nozioni per l'esame teorico PPL(A), nozioni che sono la base necessaria per l'addestramento in volo. Tutte le materie sono presentate - questo l'obiettivo - nel modo più chiaro e funzionale al volo. Oltre alla parte base, in cui sono esposti e spiegati i concetti e le nozioni previsti dal sillabo, c'è una seconda parte dedicata agli approfondimenti.

Il fatto che questo straordinario veicolo spaziale non sia più in servizio può costituire per certi versi uno svantaggio per altri un vantaggio. Lo svantaggio può essere costituito dal fatto che tra il pubblico di curiosi ed appassionati di temi astronautici cominci ad instaurarsi una sorta di disinteresse verso un argomento che dall'attualità sta ormai passando alla storia dell'astronautica. Per contro vi è il vantaggio che adesso, contrariamente a qualche anno fa, si può tracciare un bilancio globale, completo e definitivo sull'attività di questo mezzo di trasporto riutilizzabile alla luce di tutte le missioni da esso svolte, a partire dai voli planati dell'Enterprise, negli anni Settanta, fino agli ultimi voli nei quali le navette superstiti, Discovery, Atlantis ed Endeavour (con l'aggiunta dell'ormai storica navetta sperimentale Enterprise) a bordo di Boeing 747 della NASA, opportunamente modificati, sono state tradotte nei musei cui erano destinate.

Questo testo raccoglie le domande che vengono utilizzate per l'esame di teoria PPL(A), e per ognuna, oltre ad indicare la risposta giusta, dà la spiegazione evidenziando, ove necessario, i motivi per cui le altre sono sbagliate. Nei commenti sono richiamati, al livello minimo indispensabile, i concetti e le nozioni necessarie. È talora presente una seconda parte di approfondimento, contraddistinta da un carattere tipografico diverso, la cui conoscenza attiene più alla cultura che al superamento dell'esame. Qui si possono trovare spiegazioni aggiuntive, formule e grafici, con la speranza che il lettore sia interessato a proseguire nella letteratura specialistica, perché l'acquisizione di una cultura aeronautica non si esaurisce nel superamento dell'esame.

Il presente testo vuole essere di supporto per i giovani, che in qualità di studenti devono affrontare gli esami per il conseguimento della Licenza di Operatore FIS presso gli Istituti Tecnici Aeronautici certificati e per coloro i quali pur avendo conseguito il diploma presso scuole con indirizzo aeronautico, non ancora certificate, ma riconosciute, dovranno sostenere gli esami per il conseguimento della Licenza di Operatore FIS presso l'ENAC.

Recentemente è venuta alla luce una nuova documentazione che induce a riaprire il "caso Majorana". In base alla quale, ripercorrendo dall'inizio il percorso della sua breve vita, fino alla scomparsa da Napoli nel marzo del 1938, si scopre un personaggio "diverso" da come è stato tratteggiato dagli altri studiosi. Inaspettatamente ci troviamo di fronte non solo un genio in fisica, ma anche in altre discipline. Con i suoi studi attrasse l'interesse delle Forze Armate e allarmò i Servizi Segreti nazionali ed esteri, al punto da rimanere coinvolto in un intrigo internazionale.