Editoriale Scientifica

Ronald M. Dworkin (1931-2013) è stato uno dei filosofi del diritto e della politica più importanti degli ultimi sessant’anni. La sua celebrità si deve, in gran parte, alle critiche che egli ha rivolto al positivismo giuridico hartiano tra la fine degli anni Sessanta e l’inizio degli anni Settanta. L’idea fondamentale del libro è quella di offrire una rilettura complessiva ed in chiave costruttiva della jurisprudence dworkiniana, nel tentativo di smarcarla da quella relazione dicotomica con Herbert L. A. Hart (e con i suoi epigoni) che, pur avendone indubitabilmente segnato il destino, ha finito per ingessarla nelle stesse categorie di pensiero cui Dworkin ha più volte dimostrato di volersi opporre.

L’opera ha l’ambizioso intento di tracciare alcune riflessioni in merito alle premesse filosofiche e metodologiche del complesso rapporto tra diritto, tecnologia e regolazione normativa in generale e con riguardo, specificamente, alla dirompente tecnologia degli Unmanned Aircraft Systems con riferimento al settore dell’aviazione civile. Il proposito dell’autrice è di trattare il tema con una prospettiva di carattere interdisciplinare, che permetta di connettere i due mondi del diritto aeronautico e del diritto amministrativo, grazie al tema della better regulation e del diritto ad una mobilità sostenibile, tentando di unire in un’ottica olistica le diverse prospettive

This volume collects the outcomes of Ali-Menti (https://alimenti. uniurb.it/progetto) an interdisciplinary project aimed at investigating the issue of food security focusing on the meat industry. The book, in the part where it proposes a multi-voiced declination of the con-cept of food security, outlines an unprecedented path on a subject generally treated according to more classical approaches. Moreover, the analysis of the Italian meat supply chain allows to deal with a lot of current questions: from climate change to animal welfare to the health and safety of workers and consumers.

La ricerca è incentrata sul tema dell’organizzazione e gestione dei servizi pubblici locali. Muovendo dall’inquadramento definitorio di servizio pubblico locale, lo studio si concentra in chiave diacronica sul processo di emersione e attuazione del principio della concorrenza in applicazione della disciplina di diritto positivo europeo ed interno. In questo contesto, è dedicato un approfondimento ai c.d. servizi pubblici locali di rilevanza economica, alle peculiarità riguardanti le forme della loro gestione, i margini di discrezionalità dell’ente locale, le conseguenze sul piano della tutela giurisdizionale. La ricerca viene svolta da una prospettiva di teoria generale e attraverso l’esame di alcuni casi tratti dalla giurisprudenza e dalla prassi che si stimano esemplificativi. Attraverso la ricerca condotta, lo studio giunge ad alcune riflessioni critiche sui nodi problematici (ancora aperti) riguardanti la materia dei servizi pubblici locali e sulle nuove sfide legate alla necessità di fornire risposta ai bisogni della collettività nel rispetto di parametri e limiti sempre più stringenti legati, fra gli altri fattori, a congiunture economiche non favorevoli.