Firenze University Press

Esiste una società europea? Come definire una società con dei confini variabili? Studiare l'Europa dal punto di vista sociologico vuol dire studiare l'Unione Europea o una formazione sociale più ampia? Il processo di europeizzazione in corso pone alla sociologia nuove sfide sul piano teorico ed empirico, evidenziando l'inadeguatezza degli strumenti concettuali e metodologici di cui dispone per comprendere i fenomeni sociali che si producono a livello europeo. Il libro raccoglie i saggi di autorevoli studiosi, italiani e stranieri, di differente estrazione disciplinare, offrendo spunti di riflessione molteplici sui nuovi punti di vista teorici e metodologici con cui possiamo accingerci a studiare i fenomeni politici, sociali, culturali ed economici che caratterizzano attualmente l'Europa.

Il libro raccoglie tre saggi, risultato della elaborazione delle tesi di laurea delle autrici, riguardanti diversi aspetti della pianificazione territoriale. Il primo illustra due ipotesi di progetto per una cassa d'espansione lungo l'Arno, tese a dimostrare che un'opera per la messa in sicurezza del territorio dagli eventi di piena può diventare un'occasione di riqualificazione territoriale, paesistica e ambientale. Obiettivo del secondo saggio è la costruzione delle Regole da inserire nello Statuto dello strumento pianificatorio a livello comunale. Prende le mosse dalle indicazioni della Legge Regionale Toscana 1/2005 per la stesura dei Piani Strutturali. Il tema dominante della tesi è la valorizzazione delle risorse idriche. Il terzo affronta lo studio del sistema infrastrutturale della piana empolese e la sua riqualificazione e conversione ad una rete funzionale ed efficiente per l'accessibilità e la fruizione del Parco Fluviale dell'Arno. Attribuendo centralità al fiume lo studio contribuisce alla riqualificazione dell'intero sistema fluviale.

Con un linguaggio agile, facilmente comprensibile e il richiamo a casi concreti opportunamente inseriti entro un quadro teorico di riferimento, il libro si rivolge, oltre che ad un lettore specialistico, ad un pubblico più ampio, affrontando il fenomeno della prostituzione e del sex business nell'Italia d'oggi. Come rilevato da più parti, si assiste in questi ultimi anni ad una sensibile crescita di servizi sessuali a pagamento su scala nazionale ed internazionale, dai siti internet, alle TV, ai periodici, sino alle forme caratterizzate da una maggiore visibilità sociale, come la prostituzione, in particolare di strada. Oltre che concentrarsi sulle dinamiche relative al ruolo svolto dalle organizzazioni criminali nel reclutamento e sfruttamento sessuale delle persone, il testo approfondisce il legame esistente fra domanda di servizi sessuali a pagamento e società italiana, fra cambiamento socio-culturale e processi di globalizzazione.

Il volume è dedicato ad uno dei maggiori lignaggi aristocratici dell'Italia settentrionale bassomedievale. I Rossi, la cui eminenza sociale e politica risale all'età comunale, costruirono nel Parmense un dominio di notevoli proporzioni, basato sul possesso territoriale e castrense ma anche su una vasta clientela rurale e urbana: e il potere del casato, benché ridimensionato in seguito alla crisi delle relazioni con gli Sforza nel 1482, trovò gli spazi per ricostituirsi su basi parzialmente diverse durante le guerre d'Italia. Le ricerche qui riunite esplorano la complessità del "piccolo stato signorile" rossiano, indagato nella sua costituzione interna, nei suoi rapporti con l'esterno e nei suoi aspetti artistici e culturali fra la metà del Trecento e l'inizio del Cinquecento.

La rivista si propone di favorire la ricerca di carattere prettamente scientifico con alto livello di specializzazione, al tempo stesso tenendo conto delle esigenze di diffondere informazioni di buona qualità per un più ampio pubblico di lettori e di "navigatori in rete". La rivista si propone anche di agire da ponte fra una tradizione slavistica accademica legata alla grande scuola filologica e letteraria italiana ed europea, e le nuove tendenze culturali che si manifestano nei vari campi delle discipline slavistiche e forse soprattutto nelle relazioni interdisciplinari.

È qui raccolto un corpus imponente di recensioni e note bibliografiche pubblicate nell'arco di un cinquantennio, un esercizio di rigore critico che ha accompagnato senza interruzione l'attività scientifica di Giovanni Tabacco. Scritte con larghezza di interessi e con particolare attenzione ai temi del potere e della cultura, sono pagine che costituiscono un prezioso commento agli sviluppi della medievistica nel Novecento.

Il volume consente un percorso all'interno delle innovazioni metodologiche e tecnologiche della formazione basata su Internet, mettendo l'accento sul carattere collaborativo delle esperienze di apprendimento e sull'interattività dei laboratori virtuali. Da una parte quindi si sottolinea la caratteristica della rete di rendere disponibili modalità educative centrate sul processo sociale, all'interno del quale è possibile apprendere in maniera attiva, piuttosto che sulla centralità dei contenuti da 'trasferire' passivamente ai discenti. Dall'altra viene mostrato come nei laboratori virtuali sia possibile sviluppare la propria comprensione dei fenomeni oggetto di apprendimento come risultato dell'interazione con quegli stessi fenomeni riprodotti nel computer, agendo su di essi e osservando le conseguenze delle proprie azioni. Viene quindi evidenziato come proprio questo tipo di modello di apprendimento possa aiutare a superare il gap tecnologico tra paesi e gruppi sociali (digital divide) e a rendere l'apprendimento maggiormente accessibile anche a studenti disabili.

L'ingegneria ferroviaria è, contemporaneamente, campo specialistico e luogo di applicazione di tecnologie proprie di altri rami dell'ingegneria. Anche da questa complessità deriva il fascino della materia. In questo volume vengono delineate, in modo sintetico ma esauriente, le metodologie di progetto dei tracciati plano-altimetrici, le caratteristiche del corpo stradale, dell'armamento e dei deviatoi, le peculiarità dei viadotti e delle gallerie ferroviarie, le tipologie delle linee e delle stazioni con i relativi impianti viaggiatori e merci, le nozioni di base sui moderni impianti di alimentazione elettrica e di segnalamento, le specificità dell'Alta Velocità, delle metropolitane, delle tranvie e delle ferrovie speciali. Di particolare interesse ed utili da consultare risultano i richiami normativi, i costi parametrici ed il glossario ferroviario riportati in appendice.

Oreste Macrí studioso di letteratura italiana, francese, spagnola; comparatista, metricista, teorico e traduttore in continuo dialogo con l'Europa; storico e amico dei grandi protagonisti della generazione spagnola del '25 e in Italia acuto e appassionato teorico/fondatore dell'ermetismo è al centro di questo libro. Anna Dolfi ripercorre le tappe fondamentali del suo percorso critico mostrando la singolare mistione di rigore e di genialità creativa, di filologia e di appassionata e irrinunciabile militanza che è alla base di un modo nuovo e inconfondibile di leggere i testi, di dialogare con gli autori e con il lettore. 'Macritica' appunto, come con ammirazione scherzosa o con polemica distanza veniva chiamata da chi preferiva soffermarsi sulla difficoltà di un linguaggio che, con il passare degli anni, confermando la singolare capacità ermeneutica di Macrí, ne svela appieno anche il provocatorio anticonformismo e l'intelligente ironia. Ad accompagnare il libro un CD-Rom che offre la schedatura completa della biblioteca privata donata da Oreste Macrí all'"Archivio contemporaneo Bonsanti" del Gabinetto "G. P. Vieusseux" di Firenze.

Il concetto di "autonomia" rappresenta uno dei temi più importanti in filosofia morale e politica. La recente pubblicazione dei libri Autonomy and the Challenges to Liberalism (Christman & Anderson (ed.), Cambridge, Cambridge University Press, 2005) e Personal Autonomy. New Essays on personal Autonomy and Its Role in Contemporary Moral Philosophy (J. Taylor (ed.), Cambridge, Cambridge University Press, 2005) mostra che molti autori del dibattito contemporaneo tendono a superare le questioni del determinismo e del libero arbitrio. Si tratta della mossa fondamentale per evidenziare le dimensioni della scelta individuale ed anche del ruolo della socializzazione nello sviluppo delle capacità di riflessione critica. Nel dibattito sull'autonomia vengono presentate diverse distinzioni concettuali. Quella fondamentale per la discussione è la distinzione fra autonomia "morale" e "personale". In generale, i teorici dell'autonomia personale presi in considerazione tentano di rendere conto dell'agire autonomo non solo nei termini delle condizioni dell'agire morale (secondo il modello classico kantiano).