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I tragici errori di valutazione prima di Hitler, poi di Mussolini, ebbero, come conseguenza immediata, di tagliare fuori dalle acque metropolitane le flotte mercantili. Al di là degli Stretti rimasero 212 nostre navi, le migliori, per 1 milione duecentomila tonnellate di stazza lorda, comprese 46 preziose petroliere che, in guerra, furono le più bersagliate dal nemico sulle rotte per l'Africa Settentrionale. Ciononostante, una vera e propria saga fu scritta dai violatori di blocco che, dai porti del Giappone e dell'Asia sud-orientale a quelli della Francia occupata, con navigazioni in Pacifico, Atlantico, Oceano Indiano, sfidando gli incrociatori inglesi, rifornivano l'industria bellica di caucciù, stagno, wolframio e altre materie prime e prodotti, non reperibili nell'Europa stretta dall'assedio economico degli Alleati. E quando i violatori di blocco di superficie non poterono più operare, furono impiegati come trasporti i sommergibili italiani di base a Bordeaux.

Questo nuovo volume presenta le attività aeree svolte sull'Italia dall'aviazione tattica americana nel corso dei primi quattro mesi del 1944 ed integra il lavoro dedicato alla Desert Air Force. Le operazioni della Twelfth Air Force sono presentate così come vennero trascritte nella documentazione ufficiale alleata: una fredda cronologia che racconta di un vero diluvio di bombe che martellò senza pietà l'Italia centromeridionale, a supporto delle operazioni della Quinta Armata sulla Linea Gustav.

Manuale tecnico illustrato e completo di nozioni di cultura aeronautica con le nuove normative dell'Aero Club d'Italia; adottato dalle scuole di volo, è uno strumento per la preparazione dell'allievo pilota che deve conseguire l'attestato di volo da diporto o sportivo (V.D.S.), l'abilitazione al trasporto passeggero, la radiotelefonia aeronautica in lingua italiana o inglese e la qualifica di pilota avanzato. Può essere considerato una linea guida per gli istruttori che, sin dal corso basico, addestrano con dedizione gli allievi piloti.

La normativa Italiana è in fase di evoluzione per recepire la normativa EASA. Questa edizione riflette il livello più recente della regolamentazione ed è allineata col Regolamento "SERA" (Standardised European Rules of the Air) e con le Regole dell'Aria Italia (RAIT) 3a edizione, emendamento 1, rilasciata il 17 dicembre 2017. In previsione di prevedibili ulteriori aggiornamenti, nel testo sono riportati gli indirizzi dei siti ove è possibile trovare la versione più recente. Questo libro scaturisce dalle lezioni di Teoria del Volo, che l'autore tiene da tempo per i corsi PPL(A) e avanzati e dall'interazione in aula e in volo con gli allievi Piloti. Seguendo la normativa EASA-FCL, vengono presentate le nozioni per l'esame teorico PPL(A), nozioni che sono la base necessaria per l'addestramento in volo.