Pacini Giuridica

Gli Avvocati Gabriele Traina e Alessandro Pierobon, del Foro di Treviso, sono colleghi con studio in Conegliano (TV) ed operano nel settore penale e civile. Hanno affrontato la problematica delle armi bianche e degli strumenti da punta e taglio per i loro clienti, risolvendo le questioni anche grazie ad una specifica conoscenza degli strumenti in capo all’avv. Traina. In occasione di eventi organizzati dagli appassionati di lame, vi è stata la conoscenza con gli altri due autori, Filippo Salvalaio e Lorenzo Lo Conte, rispettivamente presidente e vice presidente dell’IPA (International Police Association) esecutivo locale di Venezia, entrambi ufficiali di P.G. presso la Polizia di Stato, il primo in servizio attivo, il secondo in quiescenza ma attivo in vari settori derivati. Dalla sinergia tra gli autori, stante anche lo spirito divulgativo che li contraddistingue, infatti Filippo Salvalaio è autore di altre pubblicazioni (Guida al cronotachigrafo digitale, manuale pratico-operativo per autotrasportatori), si è passati anche alla formazione, tramite la predetta associazione, a favore delle stesse Forze dell’Ordine su base volontaria, di talché è nata l’idea della pubblicazione del presente libro. Il presente lavoro, frutto quindi di una collaborazione tra gli autori con competenze diverse ma convergenti, mira a dare una visione completa della disciplina esclusivamente delle armi bianche e degli strumenti da punta e taglio. La completezza non sta soltanto nel repertorio giurisprudenziale raccolto e messo a confronto per far emergere le aporie tra le stesse pronunce, ma anche e soprattutto nella ricerca storica dei principi fondanti la materia trattata e ciò si è reso possibile evidenziando cosa si intendesse per “armi” e strumenti nel primo codice unitario del 1859 cd. Codice Sardo per seguire poi con il codice Zanardelli del 1889 per finire all’attuale codice Rocco del 1930. Ampio spazio, e non poteva essere diversamente, viene dedicato all’art. 4 della legge 110/1975 che da solo raggruppa la quasi totalità dell’attuale materia trattata, raffrontando le sentenze della Corte di Cassazione, oltre a quelle della Corte Costituzionale, che, per quel che riguarda alcune tipologie di coltelli, hanno dato finalmente una lettura rispondente alla norma, abbandonando i retaggi delle armi “insidiose” codificate nei Codici Penali del 1859 e 1889.

Lo scopo del presente studio è quello di analizzare la normativa di cui al d.lgs. n. 231 dell’8 giugno 2001 (disciplina della responsabilità amministrativa delle persone giuridiche, delle società e delle associazioni anche prive di personalità giuridica), con particolare riferimento ai cybercrime (in primis quelli di cui all’art. 24-bis) e alle correlate recenti innovazioni apportate, sia a livello di Unione europea che in Italia, dalla legislazione in tema di cybersecurity e di intelligenza artificiale. Il fine ultimo è quello di verificare l’esistenza al suo interno di possibili margini di miglioramento per una più efficace ed efficiente risposta gestionale del rischio (digitale, si pensi all’innovativa digital compliance applicata ai modelli di organizzazione e gestione) e normativa (come l’introduzione di nuove fattispecie criminose cyberspace related) in relazione alle sfide poste dai settori oggetto di indagine, strettamente connessi con la responsabilità degli enti.

La produzione normativa in materia di nautica da diporto continua ad essere cospicua, rapida e senza sosta, sintomo evidente dell’estrema vitalità del comparto. Anche per questo il Manuale pubblicato nel 2019 necessita della presente riedizione. L’opera analizza con rigore scientifico il regime amministrativo delle navi, il complesso sistema della pubblicità navale e l’intera disciplina speciale della navigazione da diporto nei suoi vari profili. Preceduto dalla presentazione del Capo Dipartimento per i trasporti e la navigazione del MIT dott. Enrico Pujia e dalla prefazione delle Professoresse R. Tranquilli-Leali e A. Xerri Salamone, il Manuale è stato aggiornato alla luce dell’attuazione del sistema telematico del diporto (d.P.R. 152/2018), del correttivo della riforma del codice della nautica (d.lgs. 160/2020), della nuova disciplina delle patenti nautiche (d.m. 323/2021), delle novelle legislative contenute nella legge sul made in Italy (l. 206/2023), della revisione dei titoli professionali del diporto (d.m. 227/2023) e della recente riforma del regolamento di attuazione del codice della nautica (d.m. 133/2024).

Il Decreto Legislativo 231/2001 ha rappresentato, con la sua introduzione, un fondamentale punto di svolta in ambito normativo relativamente alla punibilità delle persone giuridiche che, parallelamente ai reati commessi dalle persone fisiche, possono rispondere della commissione dei cosiddetti “reati-presupposto” laddove la persona fisica abbia agito nell'interesse o a vantaggio dell'Ente. L'intento del Legislatore è stato quello di ampliare la punibilità della commissione dei reati alle persone giuridiche, definendo il fondamentale concetto di “colpa organizzativa”, ovvero la mancanza di vigilanza o controllo sulla condotta posta in essere da parte della persona fisica. La dimostrazione in merito alla punibilità o meno del le persone giuridiche si basa, secondo il Decreto Legislativo 231/2001, sulla valutazione in merito all'adozione ed efficace attuazione da parte degli Enti dei Modelli di Organizzazione, Gestione e Controllo, atti a prevenire la realizzazione del reato. Il presente studio si incentra sulla possibilità di elaborare un metodo di valutazione dei Modelli, tramite il quale si renda possibile definire un criterio univoco, oggettivo ed imparziale sull'idoneità degli stessi e che tenga conto sia del rispetto dei contenuti minimi previsti dal Legislatore, sia della loro effettiva applicazione all'interno delle realtà aziendali.