Giorgio Nada Editore

Nella storia motociclistica, gli anni Cinquanta e Sessanta costituirono un'epoca estremamente significativa in cui, superata la difficile fase della ricostruzione post-bellica, si posero le basi di quello che verrà definito il "miracolo economico". Quando l'automobile era ancora un bene inaccessibile per molti italiani, proprio i veicoli a due ruote rappresentarono il mezzo di trasporto individuale per eccellenza, ideale per muoversi in libertà sia negli spostamenti casa-lavoro sia nelle prime "gite fuori porta". Nacquero in quegli anni tantissimi marchi che portarono sul mercato modelli destinati a lasciare un segno nella storia del motociclismo, come la Vespa o la Lambretta. Diverso lo scenario della decade successiva: con il debutto delle prime "utilitarie" piccole ed economiche (si pensi a vetture quali la Fiat 600), la moto iniziò a perdere consensi, restando un sogno soltanto per pochi appassionati. Il libro ripercorre quell'affascinante ventennio avvalendosi di migliaia di immagini a colori e in bianco nero, poste a corredo di un testo come sempre ricco di curiosità.

Eugenio Monti, che a suo tempo disputò con una Osca qualche gara automobilistica, è entrato nell'olimpo dello sport per le sue imprese con il bob, imprese tuttora insuperate, culminate nella conquista di due medaglie d'oro olimpiche e di nove titoli mondiali. Si può dire senza tema di smentita che la sua sia stata una ''vita da corsa'' incomparabile.

Tutti conoscono il nome Zagato per le sue splendide e innovative carrozzerie. Pochi sanno che il figlio del fondatore, Elio Zagato, fu un gentleman driver di grande talento e maestria, impegnato con ottimi risultati nelle gare più significative della sua epoca. Il libro, narrato in prima persona, raccoglie interessanti testimonianze e svela inediti scorci della vita agonistica dell'autore, iniziata alla fine degli anni Quaranta e protrattasi fino agli anni Sessanta. Immancabili i riferimenti all'azienda di famiglia, alla produzione automobilistica e ai rapporti, anche di amicizia, con tutte la Case automobilistiche più importanti. Le numerose foto (messe a disposizione dallo stesso autore) completano il ritratto di un pilota testimone del proprio tempo e delle vetture che ne hanno portato il nome.

Ferrari come pilota e Zagato come carrozziere hanno cominciato la loro attività nel 1919 e da quel momento le loro storie si sono intrecciate più volte. Ogni volta che Zagato poté disporre di un telaio Ferrari, anche se non ufficialmente, riuscì a realizzare delle ottime vetture. Su queste Ferrari by Zagato fino ad oggi è aleggiata una certa aria di mistero e la carrozzeria stessa non possedeva una precisa documentazione. Grazie a questo libro tale vuoto è stato finalmente colmato.

Le Ferrari carrozzate da Vignale sono state 155 e hanno segnato l'evoluzione del design automobilistico nel corso degli anni Cinquanta. Di ognuna, questo libro ripercorre la storia stilistica, le specifiche tecniche, i passaggi di proprietà e le trasformazioni, basandosi su una documentazione fotografica irrepetibile e su una ricerca dettagliatissima.

La vita e la figura di Enzo Ferrari sono fra i temi su cui maggiormente si è detto e scritto in oltre cinquant'anni di storia automobilistica. A raccontarlo, in una serie di interviste raccolte dall'autore, sono venti personaggi le cui storie si sono intersecate in vario modo con quella del grande costruttore di automobili. Ognuno di loro ricostruisce il "proprio Ferrari", offrendo al lettore un'immagine non priva di contraddizioni.

Dopo Trattori Testacalda italiani, William Dozza, propone Trattori classici italiani, la prima opera a trattare in modo organico la produzione italiana dei trattori agricoli dalle origini, attorno al 1911, sino alla fine del 1955. Nella classificazione dei vari modelli che si sono succeduti in questo lasso di tempo, trovano posto settantasette diversi costruttori di cui vengono narrate le principali vicende tecniche e aziendali. Ne ricordiamo alcuni di questi: Ansaldo, Borello, Bubba, Deganello, Feraboli, Ferrari, Fiat, Gualdi, Italfissore, Italtractor, Lamborghini, Landini, Lombardini, Meroni, Motomeccanica, OM, Oreglia, Orsi, Oto, Righi, Rossi, Same, Savigliano, Slanzi, Vender, etc......Per ciascuno dei trattori presentati nel volume, documentati sia da rare immagini d'epoca sia da affascinanti scatti contemporanei, il volume offre caratteristiche tecniche, numero d'esemplari costruiti e loro prezzo di vendita sul mercato dell'epoca.

Sandro Munari, autentica leggenda del rallismo mondiale, racconta per la prima volta la storia della sua irripetibile carriera sportiva, dagli esordi sui kart fino alle prime corse in automobile con la Flavia Coupé. A narrare il romanzo dell'uomo e del campione è l'abile penna di Sergio Remondino a cui Munari ha affidato il racconto delle sue imprese e dei suoi ricordi. Questa affascinante biografia è corredata da immagini inedite, a colori e in bianco e nero, provenienti dall'archivio personale del pilota.