Luglio (Trieste)

Il volume, corredato da circa ottocento immagini, propone la storia, anche se in forma riassuntiva, di più di duecento castelli, castelletti e caseforti, presenti in regione, in Trentino, nella vicina Slovenia ed Oltralpe. Lo scritto è reso avvincente dalla citazione di più di un centinaio di famiglie nobili che hanno fatto la storia del luogo, di circa trecento scudi araldici che identificano la loro presenza nel sito, di un centinaio di ricostruzioni iconografiche dei castelli oggi in stato di rudere, attraverso le quali il lettore può prendere visione di come potevano presentarsi in epoca medioevale. Le immagini, molte a colori, riprendono ritratti e fotografie del passato e del presente, sale, saloni ed altri ambienti dei castelli e delle fortificazioni ancor oggi abitate dalle famiglie che, decorosamente e con non poche difficoltà, ne mantengono integra la struttura. Un capitolo è dedicato alle casate nobili residenti in Friuli Venezia Giulia, ma con castello fuori regione, un altro alle località fortificate prive di castello, per concludere con una serie di medaglie, realizzate da Giorgio Geromet che riprendono alcuni dei citati castelli e siti fortificati.

Perché un libro sulle "Navi di Trieste" dedicato ai quattro "Conti" del Lloyd Sabaudo? La ragione è molto semplice. Il "Conte Grande", completato nel 1928, è stato costruito dal Cantiere San Marco dello Stabilimento Tecnico Triestino ed è stato il primo grande transatlantico di quello stabilimento che fino allora aveva costruito una flotta di navi da guerra fra cui dodici delle tredici corazzate della I.R. Marina da guerra austriaca entrate in servizio fra il 1901 ed il 1914. Il "Conte Biancamano", costruito in Gran Bretagna nel 1925, divenne dodici anni dopo la nave più grande del Lloyd Triestino, destinata alla prestigiosa linea fra la città di Genova, l'India e l'Estremo Oriente. Dopo le vicende della seconda guerra mondiale il "Conte Biancamano" fu ricostruito e rimodernato dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico di Trieste presso il Cantiere di Monfalcone. "Conte Rosso" e "Conte Verde", costruiti in Gran Bretagna nel 1922 e 1923, sono stati dopo il 1932, i due piroscafi più prestigiosi del Lloyd Triestino in servizio fra Trieste, l'India e l'Estremo Oriente. Sono state quindi quattro navi legate a Trieste ed il cui ricordo è ancora vivo in tante persone.

"... Edoardo Borghi e i suoi amici furono protagonisti di una società dove uomini e donne affrontavano la vita con coraggio ed ottimismo. Anche oltre i confini Trieste era conosciuta - e lo riscontriamo nelle cronache dell'epoca come una città particolare per la laboriosità, la vivacità, l'apertura della sua gente. Cari concittadini, sull'esempio dei nostri nonni vogliamo ritrovare la città attiva e brillante di un tempo? Vogliamo dimenticare la grigia filosofia del no se pol ed adottare quella del se pol?..."

Tra Sardegna e Istria. Sradicato dal suo paese di origine, il protagonista di questo romanzo compie un viaggio dalle mille sfaccettature: il suo sogno di bambino si trasforma nell'avventura di un antico guerriero e il suo dolore di uomo nell'avventura di una vita alla ricerca di se stessa. Come sfondo la mitica isola degli shardana e la maestosa terra degli histri, percorse da eserciti, battaglie ed emozioni trasformate in metafora del mondo. Introspezione e straordinarie capacità narrative, con incursioni nel linguaggio filmico, fanno di questo romanzo, sospeso fra storia e attualità, un'opera carica di suggestioni e colpi di scena, una tela di ragno che tiene avvinto il lettore dalla prima all'ultima pagina.

Trieste ha avuto un passato alquanto movimentato, ed i terribili assedi, le lotte intestine, le battaglie in campo aperto ne sono una testimonianza storica evidente. Una cosa spicca inconfondibile: il carattere coraggioso, bellicoso, rissoso, libero e indipendente del piccolo Comune. E forse, di quel lontano periodo, qualcosa rimane ancora nello spirito del triestino di oggi.