Giorgio Nada Editore

Dopo ''Il grande libro delle moto giapponesi'', Giorgio Sarti affronta l'affascinante tema delle moto italiane degli anni Settanta, un'epoca straordinaria e irripetibile in cui esplose il boom delle ''maxi'' dalle prestazioni elevatissime. Rifinite in ogni minimo dettaglio divennero un autentico sogno per tutti gli appassionati e i neofiti delle due ruote. Si tratta di marchi mitici della storia della motocicletta: Moto Guzzi, Benelli, MV Agusta, Ducati e molte altre. Il tutto raccontato attraverso un testo che non parla solo di storia e tecnica ma di costume, cultura e uomini, restituendo al lettore un quadro completo di quegli anni. Per ogni modello si spazia dalla storia alla tecnica, dalla manutenzione alla guida, dai numeri di produzione al collezionismo. Ricchissimo e particolarmente vario l'apparato iconografico, costituito da un'ampia rassegna di immagini e documenti del tempo.

Il volume esplora il mondo delle competizioni automobilistiche descrivendo le caratteristiche e le prestazioni delle auto da corsa e mettendone a confronto le possibili architetture. Oltre all'arte della progettazione, l'opera affronta l'argomento competizioni passando in rassegna tematiche specifiche quali l'analisi delle prestazioni, la massa, l'aerodinamica, i pneumatici, l'handling (ovvero la ''guidabilità''), il motopropulsore, l'affidabilità e la durata. Particolare attenzione è data ai materiali e allo sviluppo del progetto, elementi ai quali sono dedicati due specifici capitoli. L'opera, ricca di grafici e disegni tecnici, non è rivolta solo a un pubblico competente; essa vuole raggiungere anche quei lettori che vogliono approfondire la conoscenza di questo settore della tecnica e della ricerca, tanto complesso quanto affascinante.

Monografia sull'Alfetta GT e GTV, ultimo coupé Alfa Romeo con meccanica classica: motore anteriore con cambio, differenziale e trazione posteriori. Una breve introduzione sulle antenate e su alcuni prototipi di coupé Alfa Romeo significativi, per poi passare subito all'intera storia progettuale ed alla nascita del design Alfetta GT: dal Centro Stile di Arese a Giugiaro, autore del design definitivo dell'Alfetta GT. L'intera storia sportiva, nei Rallyes e nelle gare Turismo su pista, con la descrizione dei vari modelli e dei prototipi realizzati, con testimonianze esclusive di tecnici, collaudatori e piloti. Segue l'analisi completa dei vari modelli e delle versioni commercializzate, compresi i modelli speciali, anche realizzati in piccola serie o in esemplare unico. Infine una preziosa guida al restauro e l'elenco dei principali modelli in scala ridotta.

Questa monografia, la prima in Italia sull'argomento, si occupa non solo delle classiche trebbie da grano, ma anche di tutte le macchine impiegate per separare dal loro involucro le cariossidi di cereali. Frutto di una ricerca durata 15 anni l'opera prende anche in esame tutte le macchine abbinate alle trebbie: presse, elevatori per paglia, grancrivelli ed altre. Di ciascun costruttore vengono tracciate le vicende storiche ed esaminata la produzione, accompagnata da dettagliate tabelle circa le caratteristiche tecniche dei modelli prodotti.

Secondo Titolo Mondiale Piloti consecutivo per Fernando Alonso e Costruttori per la Renault. Questo il verdetto della stagione di Formula 1 2006 che é stata vissuta, quasi sino all'ultima gara, sul duello fra la Casa francese e la Ferrari per l'assegnazione dei due prestigiosi allori e che ha visto l'addio alle corse di Michael Schumacher. Ad analizzare l'evoluzione tecnica e a svelare i segreti più nascosti delle monoposto protagoniste del Campionato trascorso e le novità di quello ancora aperto è, come sempre, Giorgio Piola, che approfondisce le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante la stagione. Il capitolo riguardante i motori, a firma Mauro Forghieri e Mario Coppini, e quelli relativi a regolamenti, gomme, aerodinamica e telai, completano questo volume, divenuto ormai un classico della letteratura dedicata all'affascinante mondo della Formula 1.

Versione sportiva della berlina presentata agli inizi degli anni Sessanta, la GT viene disegnata da Bertone e diventa subito un successo. Varie le motorizzazioni, pochi i ritocchi stilistici in una decina di anni di produzione. Le prestazioni sono all'altezza della tradizione della Casa del Biscione. Nella seconda metà degli anni Sessanta viene presentata anche la versione da competizione, la GTA, che domina nella sua categoria per un quinquennio anche in campo internazionale. In questo volume sono raccolte tutte le versioni dalla prima serie, la Sprint GT, fino alla performante 2000 degli anni Settanta. Il volume risulterà di grande utilità per quanti si accingano al restauro di un esemplare datato ma sempre affascinante.

La Lambretta fu indubbiamente uno dei mezzi di trasporto più popolari degli anni Cinquanta e Sessanta. Valida alternativa all'automobile, rappresentò una fedele compagna di viaggio per centinaia di migliaia di famiglie italiane che ebbero la fortuna di guidarne una per lavoro o per divertimento. Insieme alla Vespa, la Lambretta monopolizzò il mercato italiano degli scooter e riuscì a conquistarsi una posizione grazie alle sue originali caratteristiche tecniche e al suo design eccezionalmente moderno. Il volume è arricchito da una sistematica catalogazione aggiornata, con relative schede tecniche, di tutti i diversi modelli che hanno costituito la poliedrica genealogia della Lambretta e da una guida al restauro.

Anno dopo anno per sessant'anni di fila, questa è la storia delle epiche gesta della Ferrari e del suo massimo artefice. Un testo essenziale non solo sui principali avvenimenti che hanno contraddistinto ogni singola stagione di corse, ma anche sull'evoluzione tecnica e stilistica delle vetture di Maranello, nonché sui fatti salienti che hanno coinvolto il Cavallino Rampante a livello industriale e di costume. Sono episodi di autentica vita sportiva e di cronaca mondana, che hanno interessato la vita dell'azienda Ferrari nei decenni in cui la grande avventura dell'automobile si è manifestata come fenomeno di massa in tutti i continenti. Una sequenza di oltre mille fotografie in bianco e nero e a colori costituisce una testimonianza unica del processo di espansione vissuto dalla più famosa fabbrica di auto sportive al mondo.

Oltre 1000 moto da tutto il mondo, con descrizioni dei singoli modelli, caratteristiche tecniche e numerose illustrazioni a colori. Particolare attenzione è dedicata alla storia di ogni marchio, agli eventi che ne hanno caratterizzato l'attività e allo sviluppo tecnologico che ha portato all'evoluzione di ogni modello. Un'analisi esaustiva della produzione di oltre sessanta tra i più importanti marchi motociclistici: dall'Aprilia alla Zündapp.

Oltre 1000 trattori tra i più diffusi e apprezzati, presentati con l'ausilio di dettagliate descrizioni, caratteristiche tecniche e illustrazioni a colori di ogni modello. Dagli albori della motorizzazione agricola fino ai moderni giganti viene inoltre ripercorsa l'attività di costruttori che sono stati pietre miliari nell'evoluzione tecnica del settore specifico: Lanz, Fendt, Fiat, Landini, John Deere, Ford, Allis Chalmers e molti altri.