Giorgio Nada Editore: Tecnica auto e moto

La tanto attesa nuova edizione del volume che spiega la tecnica delle vetture da competizione con tutti i fondamentali parametri che governano il funzionamento del motore, è impreziosita da importanti interventi che, oltre ad aggiornare aspetti precedentemente trattati, ampliano ed arricchiscono il contenuto dell'opera. Sono state aggiunte infatti altre sezioni in cui si affrontano tutte le tematiche legate alla meccanica alla luce dell'evoluzione avvenuta negli ultimi anni in campo motoristico: le trasmissioni, la gestione elettronica, la scelta dei materiali, il motore diesel ad alta potenza specifica, il veicolo ad idrogeno, solo per citarne alcune. Nell'affrontare le diverse "questioni", gli autori cercano di rendere accessibili ai più argomenti non semplici, sino a oggi appannaggio di pochi addetti ai lavori, pur mantenendo assoluto rigore nell'esposizione.

Il Mondiale di Formula 1 2008 ha visto riproporsi la sfida storica fra Ferrari e McLaren, ancora protagoniste. La Casa di Maranello ha potuto contare su un Felipe Massa in grande forma, che ha avuto in Louis Hamilton il più acerrimo rivale. È stato proprio il pilota inglese ad aggiudicarsi il titolo mondiale Piloti mentre alla Ferrari è andato quello Costruttori. Quanto mai positiva si è rivelata anche la stagione del polacco Robert Kubica, capace di portare per la prima volta al successo in Formula 1 la BMW nel Gran Premio del Canada, e di piazzarsi nella zona alta della classifica piloti. Un giusto riconoscimento va anche al giovanissimo Sebastian Vettel, vincitore con la Toro Rosso a Monza. A raccontare e soprattutto ad illustrare i segreti e i risvolti tecnici che stanno dietro a queste imprese è ancora una volta l'esperto Giorgio Piala, che analizza le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante il Campionato.

Il Mondiale di Formula 1 2008 ha visto riproporsi la sfida storica fra Ferrari e McLaren, ancora protagoniste. La Casa di Maranello ha potuto contare su un Felipe Massa in grande forma, che ha avuto in Louis Hamilton il più acerrimo rivale. È stato proprio il pilota inglese ad aggiudicarsi il titolo mondiale Piloti mentre alla Ferrari è andato quello Costruttori. Quanto mai positiva si è rivelata anche la stagione del polacco Robert Kubica, capace di portare per la prima volta al successo in Formula 1 la BMW nel Gran Premio del Canada, e di piazzarsi nella zona alta della classifica piloti. Un giusto riconoscimento va anche al giovanissimo Sebastian Vettel, vincitore con la Toro Rosso a Monza. A raccontare e soprattutto ad illustrare i segreti e i risvolti tecnici che stanno dietro a queste imprese è ancora una volta l'esperto Giorgio Piala, che analizza le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante il Campionato.

Il Mondiale di Formula 1 2007 è stato fra i più combattuti degli ultimi anni, con la rinnovata sfida fra Ferrari e McLaren. Nonostante l'assenza di Michael Schumacher, la Scuderia di Maranello, dopo essersi aggiudicata il titolo Costruttori "a tavolino", ha permesso a Kimi Raikkonen di vincere anche il Campionato del Mondo Piloti, dopo un appassionante duello protrattosi sino all'ultima gara. Come da molti anni a questa parte, ad analizzare l'evoluzione tecnica e a svelare i segreti più nascosti delle monoposto protagoniste del Campionato appena concluso, ma anche le principali novità della prossima stagione, è l'esperto Giorgio Piolo.

Il Mondiale di Formula 1 2007 è stato fra i più combattuti degli ultimi anni, con la rinnovata sfida fra Ferrari e McLaren. Nonostante l'assenza di Michael Schumacher, la Scuderia di Maranello, dopo essersi aggiudicata il titolo Costruttori ''a tavolino'', ha permesso a Kimi Raikkonen di vincere anche il Campionato del Mondo Piloti, dopo un appassionante duello protrattosi sino all'ultima gara. Come da molti anni a questa parte, ad analizzare l'evoluzione tecnica e a svelare i segreti più nascosti delle monoposto protagoniste del Campionato appena concluso, ma anche le principali novità della prossima stagione, è l'esperto Giorgio Piola, che nella nuova edizione del volume ''Formula 1. Analisi tecnica 2007-2008'', analizza le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante il Campionato. Il capitolo dedicato ai motori, a firma Mauro Forghieri e Mauro Coppini, e quelli relativi a regolamenti, gomme, aerodinamica, abitacoli e telai, completano questo volume, divenuto ormai un ''classico'' della letteratura dedicata all'affascinante mondo della Formula 1.

Il volume esplora il mondo delle competizioni automobilistiche descrivendo le caratteristiche e le prestazioni delle auto da corsa e mettendone a confronto le possibili architetture. Oltre all'arte della progettazione, l'opera affronta l'argomento competizioni passando in rassegna tematiche specifiche quali l'analisi delle prestazioni, la massa, l'aerodinamica, i pneumatici, l'handling (ovvero la ''guidabilità''), il motopropulsore, l'affidabilità e la durata. Particolare attenzione è data ai materiali e allo sviluppo del progetto, elementi ai quali sono dedicati due specifici capitoli. L'opera, ricca di grafici e disegni tecnici, non è rivolta solo a un pubblico competente; essa vuole raggiungere anche quei lettori che vogliono approfondire la conoscenza di questo settore della tecnica e della ricerca, tanto complesso quanto affascinante.

Secondo Titolo Mondiale Piloti consecutivo per Fernando Alonso e Costruttori per la Renault. Questo il verdetto della stagione di Formula 1 2006 che è stata vissuta, quasi sino all'ultima gara, sul duello fra la Casa francese e la Ferrari per l'assegnazione dei due prestigiosi allori e che ha visto l'addio alle corse di Michael Schumacher. Ad analizzare l'evoluzione tecnica e a svelare i segreti più nascosti delle monoposto protagoniste del Campionato trascorso e le novità di quello ancora aperto è, come sempre, Giorgio Piola, che approfondisce le varie fasi di sviluppo condotte dai diversi team durante la stagione. Il capitolo riguardante i motori, a firma Mauro Forghieri e Mario Coppini, e quelli relativi a regolamenti, gomme, aerodinamica e telai, completano questo volume, divenuto ormai un classico della letteratura dedicata all'affascinante mondo della Formula 1.