Tecnologia e professioni dei trasporti

Tra le diverse tipologie di attuatori per il controllo di flusso in maniera attiva, i getti sintetici rappresentano una tecnologia particolarmente promettente grazie al loro ridotto tempo di risposta, elevate velocità del getto e assenza dei tradizionali condotti, che soddisfa le moderne esigenze di basso peso e dimensioni ridotte. Uno strumento molto utile, impiegato per la loro progettazione e realizzazione, consiste nella definizione di un modello di ordine inferiore, in grado di predire la risposta dinamica dell'attuatore in tempi adeguati, con livelli di fedeltà e precisione ragionevoli. L'attività di ricerca svolta è incentrata sullo sviluppo di modelli a parametri concentrati (Lumped Element Model, LEM) in grado di prevedere l'evoluzione temporale delle principali variabili fluidodinamiche di due tipi di attuatori: dispositivi a getto sintetico attuati da un elemento piezoelettrico ed attuatori a getto sintetico al plasma. Tali modelli sono stati validati con dati sperimentali ottenuti utilizzando diversi prototipi, appositamente progettati e realizzati.

Il libro ha lo scopo di fornire agli studenti di ingegneria gli elementi basilari della disciplina della Safety nell'aviazione commerciale. La Safety viene vista come elemento di prevenzione per la salvaguardia del trasporto aereo dall'evento incidente, più o meno grave che sia. La teoria viene spiegata riunendo alcuni filoni di tipo più didattico/teorico con filoni molto operativi/pratici e portando lo studente a capire quali sono i benefici di un sistema di gestione della Safety all'interno di una organizzazione aeronautica, quali sono gli strumenti ed i modelli base da usare (e quali sono quelli da scartare) per prevenire un evento incidentale. Buona parte del libro è concentrata sulla prevenzione dell'errore del fattore umano coniugato nella gestione dell'aeromobile a terra (in aeroporto) e nella gestione della manutenzione. Vengono infine illustrati esempi tratti da casi reali di Safety management system aeroportuale e di analisi di incidenti aeronautici. Al termine del corso lo studente avrà acquisito la capacità teorica e gli strumenti tecnici per affrontare in modo congruo la tematica della Safety in qualunque tipo di organizzazione aeronautica. Tuttavia la Safety aeronautica è una scienza che deve essere praticata, poiché è sempre in evoluzione e segue da presso tecnologia specie nell'interfaccia tra sempre più evoluta tra uomo e macchina e uomo ed organizzazione. I capitoli 1 e 2 danno uno spunto della Regulation Europea e Mondiale sulla Safety aeronautica. I capitoli 3 e 4 invece forniscono la base teorica sugli elementi organizzativi del Safety Management system. Nei capitoli 5 e cap. 6 vengono forniti strumenti operativi (basati sul fattore Umano e sul modello di Reason) per analizzare vere e proprie situazioni incidentali allo scopo di poter tracciare delle raccomandazioni di sicurezza. Il capitolo 7 contiene tre casi di studio di incidenti aeronautici. Il capitolo 8 contiene le tassonomie per analizzare gli eventi incidentali aeronautici. La conoscenza della Safety richiede minime conoscenze pregresse sulla struttura dell'industria del trasporto aeronautico; sulla distinzione tra pericolo e rischio; sulla gestione di un aeromobile di tipo civile commerciale sulla nomenclatura in uso in area aeroportuale; ed ovviamente sulle tecniche costruttive di un aeromobile.

Sangue freddo, psicologia raffinata e tanto mestiere sono gli ingredienti che ci portano alla scoperta di un mondo che esprime il suo fascino nella fusione dell'antico spirito marinaro con la più avanzata tecnologia raggiunta oggi dalla scienza. Il linguaggio sobrio e competente di un grande esperto della manovra navale, riporta i fondamentali scaturiti da esperienze vissute e da commenti a manovre realmente eseguite. Anello di giunzione tra teoria e pratica, è un testo sicuramente utile all'Allievo pilota che deve affrontare le difficoltà proprie dell'anno di training, ma rivolto anche a tutti coloro che hanno a che fare con il mare e con il mondo dello shipping. Di grande suspance sono i racconti in diretta di quelle "manovre difficili", conosciute dal pubblico tramite i quotidiani, soltanto quando producono danni... Nella parte finale trova spazio la spiegazione di una serie di manovre che aggiungono soluzioni pratiche alla teoria.

Nel complesso delle attività delle revisioni, quelle dei veicoli c.d. “pesanti” hanno rappresentato e rappresentano una tipologia di attività del tutto particolare. Proprio per le maggiori responsabilità connesse a queste tipologie di veicoli sono di stretta competenza degli UMC (Uffici Motorizzazione civile) che spesso, tuttavia, le svolgono presso sedi private che, in molti casi, sono costituite dai medesimi centri revisioni presso cui si svolgono le revisioni delle autovetture. È perciò importante che i tecnici che “preparano” i veicoli alle revisioni siano a conoscenza delle modalità ufficiali con cui si svolgono queste operazioni: a loro è perciò diretta questa pubblicazione, che tuttavia interessa anche gli operatori degli UMC, per i quali costituirà un utile promemoria operativo.

"Riparazione e revisione dell'auto" è un manuale professionale di facile lettura e comprensione, nel quale sono descritti tutti i controlli tecnici da effettuare, per essere sicuri di essere promossi alla revisione obbligatoria presso la Motorizzazione Civile MCTC o in altro centro autorizzato. I controlli più importanti dell'automobile elencati nel libro, ovvero quelli maggiormente legati alla sicurezza stradale e sottoposti alle prove presso i centri di revisione, sono: pneumatici e ruote, freni, sterzo e sospensioni, fumosità, gas di scarico e illuminazione. Altresì, per chi si occupa di autoriparazione e quindi di prerevisione, sono state trattate a titolo prettamente divulgativo-informativo anche le parti elettriche ed elettroniche più comuni dell'autoveicolo, come le candele di accensione, le candelette preriscaldo, la batteria e i fusibili di protezione, oltre che i sistemi di raffreddamento, la trasmissione, la distribuzione, la manutenzione della carrozzeria e i tagliandi. È stato invece volutamente tralasciato il controllo del gruppo motore-propulsore (tranne il cambio dell'olio e dei vari filtri e la prova compressione), non perché non fosse importante, ma in fase di revisione il motore non è comunque soggetto a controllo dei vari componenti, tranne ovviamente la prova dei fumi con l'opacimetro nelle motorizzazioni diesel e l'analisi dei gas di scarico nei motori a benzina. Nel libro non troverete quindi esaurienti Normative, Leggi e Decreti (tranne quelle basilari), in quanto già ampiamente trattati in maniera approfondita da altri autori in volumi vari. Pertanto il manuale è di facile consultazione teorica e pratica sia per gli automobilisti che si accingono ad effettuare la revisione del proprio veicolo, sia per i meccanici stessi o altro personale tecnico che devono eseguire a regola d'arte i controlli prerevisione e revisione.

Cosa hanno in comune enormi greggi di pecore, centinaia di conigli, parchi commerciali, parchi metropolitani, parchi di divertimento, parchi high-tech ed un aeroporto? Questi sono ciò che lega un aeroporto al suo contesto, specialmente dopo la sua dismissione. Discutendo una serie di storie emblematiche, il libro presenta la trasformazione di aeroporti obsoleti in nuovi paesaggi ed esplora dunque le sfide connesse ad un tale processo.